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不仅如此，根据招股书披露的数据，卓越新能在最近几年的研发投入占营业收入的比重，均不超过5%；2019年前三季度几乎都要跌破高级技术企业资质对应的3%的最低标准。这相比很多非科创板公司，投入力度也不算高，恐怕难以担的科创的“科”字。此外，卓越新能在产品出产率、增值税退税等数据方面，还存在诸多问题，但这并非是本文的重点，日后力场君（微信公号：基本面力场）做一类财务现象的并案分析时，有机会再来和大家分享，仅就本文的分析，凝结成一句话：被注水的“科”叠加已过气的“创”，卓越新能凭什么能上科创板？

汉堡商会提供的数据显示，2017年，汉堡港和中国往来的集装箱吞吐量为260万标准箱（TEU），约四分之三与中国相关的德国集装箱通过汉堡港装卸，是中国商品在欧洲最重要的转运中心之一。除了海路运输，去年，陆路运输的爆发式增长，使得汉堡港在海铁联运方面创新高。汉堡港提供的数据显示，去年，汉堡港铁路集装箱吞吐量为244万标准箱，增长了4.7%。2018年，有超过6万次货运班列（共计约160万节火车车厢）通过汉堡港铁路运往各地，提升了汉堡港作为最大欧洲铁路联运港的地位。目前，有235趟可预订的班列从汉堡往来中国的27座城市。

由于信元发展并非公众公司，也没有债券发行等记录，故记者暂未找到其具体营收、利润等数据。多年来依靠中国电信2.5亿移动网络用户、1.3亿有线宽带用户、1.2亿固定电话用户的隐私数据，借助名目繁多的增值业务手段，辅以“避重就轻”的电话营销，这家公司究竟赚了多少钱？

热点股债市场间的联动性一直是业内备受关注和争议的话题。18年4月以来，股市和债市的背离较为明显，“股债跷跷板”重新成为投资者讨论的热点。鉴于市场及学术层面对股债联动性偏理论的讨论较多，但对其应用的讨论较少，本周将结合日度以及更高频的日内数据，试图从“股债跷跷板”效应出发，对可行的交易策略做一简单设想。

而这种拯救东风轮胎的双星管理模式，也是汪海从一路走来总结的独特企业文化。早在1980年，绝大多数中国企业还不知管理为何物时，汪海就提出了“企业不能搞无政府主义，企业更不能处在无管理状态”这样令人瞠目结舌的话。汪海超前的“九九管理法”体系，使得双星在成本管理、人员管理、技术创新等方面都有了标准和规则。他提出的ABW管理理论，被人们称为东方式中国管理哲学、管理方法、管理模式。

胡其达说，雁上大队有12个生产队，开展“一队一山头”的开山造田活动，每个生产队都划定山头开垦，种树种果种粮，还开展了多种经营，特别是养猪，增加了社员收入。养猪推广了“公私合养”的办法，生产队给养猪户一定数量的稻谷，养猪户把猪养大了再上交一定数量的猪肉，这种办法集体个人都获利，很受欢迎。