
经国务院同意,《政府核准的投资项目目录(2016年本)》中新建中外合资轿车生产企业项目、新建纯电动乘用车生产企业(含现有汽车企业跨类生产纯电动乘用车)项目及其余由省级政府核准的汽车投资项目均不再实行核准管理,调整为备案管理。相比较2018年上半年发布的《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》,正式版的文件中对于“燃油汽车”和“纯电动汽车”的定义维持不变,即将传统燃油车、普通混合动力汽车、插电式混合动力汽车列为燃油汽车。而纯电动汽车、增程式电动汽车和燃料电池汽车属于纯电动汽车。最重要的是,《规定》明确汽车整车和其他投资项目均由地方发展改革部门实施备案管理。其中,汽车整车投资项目由省级发展改革部门备案。
不少当地居民为了见证大桥通车的历史时刻,也不顾凛冽寒风前来观礼。当地居民 弗洛达·尼古拉森:我们已经期待大桥开通很多年了,今天终于迎来了这个重要的日子,我们十分高兴,也觉得特别幸运能拥有这座桥。哈罗格兰德大桥通车后,将成为欧洲E6公路,是连接挪威和瑞典西海岸的主要南北公路的重要捷径,也将成为挪威的新地标、新名片。
广阔的发展潜力、巨大的市场空间、涌动的创新活力,在这个即将启幕的全球贸易盛会上,参展美企将发现,与中国握手,他们的热情将迎来不一般的惊喜,他们的选择将续写中美互利共赢的传奇故事!责任编辑:刘光博原标题:国内成品油价将迎小幅上调记者 | 彭强
当时,为了尽快结束贸易冲突,打破美国和欧洲在贸易谈判上的僵局,欧盟方面决定做出一个重大让步:欧洲将取消所有对美国汽车的关税——只要美国也同意对欧洲汽车这么做。您别说,欧盟做出这个决定后,全球市场曾一度很兴奋。毕竟,“汽车零关税”并不在之前美国和欧盟的谈判范畴中,而且特朗普一直对欧盟对美国汽车征收关税很不满。所以,很多人都觉得面对这么大的让步,美国怎么也得同意终止与欧洲的贸易战了吧。
逐渐边缘化的趋势背后,英菲尼迪在中国的发展或受制于高层变动频繁、产品体系羸弱、经销渠道瓶颈等因素。去年年底,东风英菲尼迪和英菲尼迪中国总经理陆逸宣布离职,高层人事陷入变动,这对英菲尼迪的品牌战略推进带来影响。另一方面,从自身产品体系来看,目前英菲尼迪在华共计10款销售车型,国产车型方面仅Q50L和QX50两款车型在售,中国市场产品稀缺的情况可见一斑。
所罗门群岛与台湾“断交”,无疑是对蔡当局的一大重创。无论蔡当局怎么把“断交”责任甩锅给大陆,都挡不住在野党和台湾民众对蔡当局“外交”表现连连失利,表达不满。这次“断交”,前期蔡当局虽然依靠美国从中调和阻止,但还是以失败告终。这也充分说明中国大陆在国际上的影响力越来越大,美国的影响力在减弱。而蔡当局孤注一掷“依美抗中”的路线将越来越走不通,会处处碰壁。