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IPO日报注意到，中州炭素主要从事炭素制品的生产、研发和销售，与华信国际从事的能源业务存在较大差异。此外，因华信国际正被证监会立案调查，根据规定，在此期间其不得发行股份购买资产、大股东不得减持公司股份。那么问题来了，在不能发行股份购买资产的情况下，华信国际准备采取何种方式来推进此次重组？

21日，山东省市场监管局联合山东省公安厅、省商务厅共同召开山东省直销企业监管工作会议。会上，山东省市场监管局公平交易局相关负责人说，直销市场和直销企业的经营行为，是本次山东省整治保健品市场乱象百日行动中的重点领域和重点行为之一。直销企业对所属的、关联的销售公司、经销商和直销员的违法行为，负有直接责任，是第一责任人。各直销企业要牢固树立不涉传、不引发群体事件的“底线思维”，严禁以股权激励、资金盘、投资分红等形式从事违法活动，采取切实举措，严格约束、引导经销商、合作方、关联方守法经营。要把产品质量当作企业的生命线，严格按照国家标准、行业标准生产、销售。要进一步提高售后服务水平，提供方便快捷的退换货保障制度，消除消费者选择直销渠道进行消费的顾虑。

2汽车股拐点渐行渐远？去年7月，中国汽车销量首次出现负增长，结束28年长期持续增长的格局。到目前为止，汽车总体销量已经持续下滑15个月。据中汽协数据，今年9月总销量为227.1万辆，同比下滑5.2%，却环比上升16%。从最近几个月的数据来看，边际上汽车总销量是有所改善的。

7月份新房价格上涨的城市数量为60个，相比6月份的63个呈现减少态势。从房价上涨和下跌的城市数量变化来看，7月份60城上涨、3个城市下跌、7个城市持平。市场降温明显受到房地产融资环境收紧、房企到位资金面的趋紧等因素影响，各地房企已经有所动作，如积极降价促销等。这使得房价上涨的城市数量也会有所减少，进而也带动了全国70个城市房价指数环比增幅数据在收窄。

并且，随着全球经济的恶化，明年汽车业的寒冬或许会更冷，汽车股还将面临业绩和估值的“戴维斯双杀”。虽然汽车巨头们的估值下行空间有限（比亚迪估值或许还有不小下行空间），但绝不代表着现在投入会有理想的回报，因为业绩大概率还会往下探。对于投资者来说，目前最应该做的是储备现金，等待“百年未有之大变局”后的资产白菜价，而不是现在随便想着要上汽车股。

这场纠纷的结果是，占宝生放弃了“Tesla”商标使用权。按照官方说法，北京三中院在受理特斯拉、占宝生商业纠纷一案后，“积极与各方当事人沟通，通过电话交流、安排谈话等方式，向当事人辨法析理，最终使双方握手言和。”北京三中院的调解在客观上“为特斯拉公司进入中国市场扫清了商标障碍”。至于占宝生是否获得了某种赔偿，我们不得而知，只知道后来，他又做起了域名生意。