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追尾事故后，中国高铁建设几近停滞，如今这种状况正在改变。王梦恕告诉笔者，中国正在构建全国8小时高铁圈。“除乌鲁木齐、拉萨外，所有省会到北京不超过8小时，省会之间也不超过8小时。”对此，王梦恕很满意，但对被热炒的铁路政企分开的改革，他又有了不同看法。“铁路是国家的生命线，不应该允许私营企业参加。有人写文章说铁路应该搞私有制、混合所有制，我明确反对，不但铁路，涉及国家经济命脉的产业都不能搞。如果一个企业既有公有制又有私有制，它很快就会因为利益的关系把公有制变成私有制，造成国家资产流失。政府不管大中型企业还管什么，还有什么权力？为什么大家感到中国伟大，因为困难时中国能很快地把人力财力集中起来，进行抢救，这点在很多国家是看不到的。”在他看来，“该垄断的必须垄断”，“垄断不是个坏名词，国家经济命脉必须要垄断。把这些国有经济给了私人，就不叫垄断了？”

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其他板块中，深圳本地股继续走强，深中华A、深大通（维权）、深赛格涨停。尤其是深赛格，已经连续8个涨停板。加上近期同样表现强劲的华北制药、九鼎新材等超级妖股，不仅让人想起了今年年初的东方通信、人民网等。一般来说，只有市场主力对大趋势比较看好的时候，才敢于如此放手一搏。近期妖股频现，至少也说明游资对大环境已经不那么担忧了。

其中，宁夏中部、陕西西北部等地的局部地区有大暴雨（100~180毫米）。上述部分地区伴有短时强降水（小时雨量20~40毫米，最大可达50毫米以上），局地有雷暴大风等强对流天气。东北、西北频遇强降雨，原因何在？针对西北地区将迎强降雨的局面，孙军分析称，西北地区由于受高空槽和低层切变影响，西北地区西侧、北侧冷空气与南侧的湿暖气流交汇，形成西北涡旋。由于冷暖气流两者强度均较强，水汽输送条件较好，所以将会在西北地区中东部形成一次强降雨过程。

改革初期，创业者们“走遍千山万水，道尽千言万语”“白天当老板，晚上睡地板”，中国的民营经济就这样顽强生长起来。总之，现在民营企业遇到的困难都是发展中的困难、前进中的问题、成长中的烦恼，一定能在发展中得到解决。举措：“让民营企业从政策中增强获得感”

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