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不过，马哈蒂尔访问这两家公司不单单是因为它们在马来西亚的投资与存在，更是希望亲身体会这两家公司的技术。此前，吉利汽车已经与宝腾在新能源汽车上开展了合作项目，而就在马哈蒂尔访问之时，双方还进一步签署了战略合作框架协议，使马方能够使用吉利汽车旗下部门开发的核心技术平台和新能源技术。
■本报记者 麻晓超 陈锋 北京报道电影《出埃及记》的开头是荒诞的一幕：几个大汉，赤裸上身，戴着潜望镜，穿着蛙鞋，在一个密闭受控的空间里，殴打同一个人。打人者伪装的目的只有一个，将来上了法庭，受害者回忆的案发情形不会被采信，因为它太过荒唐。但现实生活中，其实并不缺乏荒唐。比如，A股市场上，从2016年轰动外界的鲜言“一千零一份议案”恶意阻碍执法，到2019年深大通（维权）“暴力抗法”，涉及上市公司的荒唐言行总是层出不穷。
上海创远律师事务所高级合伙人、律师许峰在接受《华夏时报》记者采访时将案件特性归结为三点：一是大疆是一个规模大的电子制造企业，物资采购是产业链的重要一环，供应链是很容易滋生腐败的领域。相比于电子制造业企业，互联网的腐败易滋生于高管及重要员工的“权力寻租”里，虽然也存在个案规模大的情况，但往往不如大疆这种大型的电子制造业企业的涉案规模大。
他表示，以前特斯拉的最大年产能10万辆左右，目前一年可以生产几十万辆车，与之相应的是供应链成本也在下降；此外，关税的调整也是另一个价格下降的重要因素，“全球的消费者应该享有同样的价格来获得特斯拉，公平这件事是埃隆•马斯克追求的。”对于新能源汽车降价，各大车企的看法不一。此前蔚来汽车创始人李斌在接受新京报记者专访时表示，蔚来的汽车本身已经基本没有毛利，毛利率为负的情况下企业也没有办法去降价；其次是降价对品牌有损害，李斌认为从特斯拉的情况来看，降价并不是最佳的解决方案。
（二）主板：蓝筹增长强劲，国有企业做优做强在一些竞争性行业里，主板涌现出了一批市场化蓝筹公司，2017年业绩表现亮眼。排名前10位的公司合计实现净利润1447.63亿元，占主板净利润的四成；在公司规模相对较大的基础上仍保持较快发展，2017年净利润增长23.5%。万科、美的集团、潍柴动力、TCL集团、中兴通讯等一批公司，2017年营业总收入超过千亿。航天科技、新华制药等137家公司三年净利润复合增长率超过30%。
王纳早在2016年进入网易考拉。他经历了2016、2017年间最痛苦的一段成长期。“当时考拉的盘子也没后期那么大，政策不确定性大，竞品也很强，包括小红书、洋码头、京东、天猫几个市场份额还很高。网易考拉从零开始，大家都很有劲地往前冲，成就感很强。”
